Nouvelles technologies et nouveaux modèles

Les forains sont toujours à la recherche de nouvelles idées. Souvent, c’est la technologie qui les matérialise et le design qui leur donne leur esthétique.

Depuis 1950, l’évolution des matériaux a permis de construire des attractions plus variées et plus complexes. Vers 1980 commença le règne de l’électronique moderne. Depuis lors, le fonctionnement des attractions du champ de foire s’est de plus en plus informatisé. A la fin du Xxe siècle, la culture de l’image a gardé un énorme impact sur la décoration des champs de foire. L’influence du cinéma contemporain, des personnages de la télévision, de la pop music et des dessins animés est manifeste. Les champs de foire ont toujours reflété l’art et la musique populaires, et ce riche échange se maintient jusqu’à ce jour. L’arrivée du saut à l’élastique sur les champs de foire en est un exemple. Lors de la 2e Guerre mondiale, la plupart des manèges allemands et néerlandais furent détruits. Après la guerre, l’Allemagne et les Pays-Bas devinrent donc de hauts lieux pour la construction de ces attractions. Parmi les sociétés bien connues, citons Huss (Allemagne), VEKOMA et KMG (Pays-Bas). Les manèges d’aujourd’hui coûtent plus d’un million d’euros. Ils sont construits par des entreprises comme Fabbri (à Bergantino, en Italie) et Super Rides International (UK). Boosters, Move It, Superstar, Tango et Top Scans ne sont que quelques exemples d’attractions modernes.

Vue de nuit de la grande roue.

Sourires vaillants avant la dégringolade.

La Giostra Aerei, une création de Bergantino, en 1951. Cette attraction volante fut conçue et construite par Albino Protti.

Cliché d’un photographe qui n’avait pas le vertige.

Rires à la foire de Milan dans les années 50.

Le Crazy Wave Miami Ride de William Percival, en 2001. Constructeur : Nottingham UK, Royaume-Uni.

L’Equinox Tango de Billy Crow, construit par la firme néerlandaise KMG. Il fit son apparition à Doncaster (Royaume-Uni) en août 2002.

Le Top Buzz 2 d’Elliot Hall en 2002. Il s’agit d’un « Topscan », construit par Mondial en Italie.

Le Hi Speed Booster de Michael Wallis en 2002. Il a été construit par la société italienne Fabbri, qui l’appelait « Turbo Prop ».

Le Techno Power Move-It de Henry Evan à la Goose Fair de Nottingham, en 2002. Il a été construit par la société néerlandaise KMG, qui l’a appelé « Super Star ».

Le Body Count Super Star de Maryanne Benson en 2001. Création Northern Amusements.